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Legisladora/Legislador |
Sentido de la intervención |
Comentarios |
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Dip. Víctor Manuel Pérez Díaz (PAN) |
Fundamentar |
El legislador destacó que este dictamen representa una apuesta estratégica para el futuro del país y busca reactivar y fortalecer el sistema ferroviario nacional, reconectando regiones, dinamizando economías, fomentando el turismo y ofreciendo transporte eficiente y accesible. Señaló que la propuesta responde al mandato constitucional y al Plan Nacional de Desarrollo, donde se crea la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado. Subrayó la necesidad de avanzar en la modernización ferroviaria, pero con un enfoque en la implementación efectiva, el respeto al Estado de derecho, la legalidad, la transparencia, la equidad y la eficiencia. |
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Dip. Tecutli José Guadalupe Gómez Villalobos (MC) |
Posicionamiento de Partido |
El legislador expresó la relevancia de la movilidad de personas y mercancías y de la economía nacional a partir de la reactivación del Sistema Ferroviario Nacional. Refirió que se espera no sólo sea inaugurar obras ferroviarias sino darles continuidad, mantenimiento y cuidado, dado que hay un ejemplo claro como las carreteras federales y libres que están en condiciones de abandono. Solicitó que para el PEF-2026 se destinen recursos para el rescate carretero y permitir mayores oportunidades de movilidad en el territorio nacional. |
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Dip. Andrés Mauricio Cantú Ramírez (PRI) |
Posicionamiento de Partido |
El legislador resaltó la importancia de apoyar la infraestructura que une a México donde el sistema ferroviario del país es sinónimo de progreso, unidad y modernización. Celebra la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado como un paso firme para retomar el espíritu ferroviario, alineando a México con los objetivos de la Agenda 2030, buscando un transporte más accesible, limpio y eficiente. Enfatizó el valor estratégico de fortalecer las vías férreas tanto para mercancías como para pasajeros, con la esperanza de rescatar más de 3,500 km de vías férreas y promover el desarrollo regional y nacional. |
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Dip. Emilio Manzanilla Téllez (PT) |
Posicionamiento de Partido |
El legislador señaló la importancia del rescate del Sistema Ferroviario Nacional y de establecer el Organismo Regulador del mismo Sistema. Indicó que el Sistema Ferroviario Nacional es una de las opciones de movilidad de personas y mercancías en todo el territorio nacional para agilizar la conectividad entre regiones, comunidades y en si para que el país tenga un dinamismo con otros sistemas de movilidad pública y masiva. Refirió que la visión moderna del Sistema Ferroviario busca tener una activación del desarrollo sustentable que permita garantizar el impulso de la economía, de movilidad, de integración y de establecer un crecimiento sostenido en beneficio de la sociedad. Detalló que el Organismo Público que se creará es la figura de la Agencia del Sistema Ferroviario, que será la principal autoridad en la materia del transporte ferroviario con beneficios sociales y económicos al país y contribuya a la transformación del Sistema de Movilidad Integral. |
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Dip. José Luis Durán Reveles (PVEM) |
Posicionamiento de Partido |
El legislador resaltó que el dictamen representa una oportunidad histórica para renovar el sector transformando el transporte e impulsando el desarrollo de la infraestructura y la competitividad económica. Señaló que la reforma busca crear un nuevo sistema de transporte que resuelva problemas de eficiencia y fortalezca el papel del Estado en la planeación y la supervisión del sector, a través de la creación de la Agencia de Ferrocarriles y Transporte Público Integrado. Añadió que se buscan recuperar más de 18,000 km de vías privatizadas para el transporte de pasajeros, mejorando la conectividad en rutas clave como el tren México-Querétaro y León-Aguascalientes, entre otros. |
| 6 |
Dip. Abril Ferreyro Rosado (PAN) |
Posicionamiento de Partido |
La legisladora expresó que su grupo parlamentario está de acuerdo en la movilidad nacional. Refirió que su grupo parlamentario apuesta a la movilidad eficiente, rápida y segura que permita una movilidad adecuada para el desarrollo sustentable y que sea una opción para la movilidad de personas y mercancías y permitir una nueva opción de empleos directos e indirectos en el entorno del sistema ferroviario. Señaló que el dictamen es la respuesta a la reforma constitucional en la materia, no obstante, seguirán dando emitiendo observaciones sobre el actuar de la Agencia de Trenes y Servicio Ferroviario. |
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Dip. Ricardo Crespo Arroyo (Morena) |
Posicionamiento de Partido |
El legislador destacó que el objetivo principal de este dictamen es que el Estado mexicano recupere el control del Sistema Nacional Ferroviario, que había sido abandonado y privatizado, y busca fortalecer al Gobierno Federal con el marco legal necesario para impulsar el desarrollo de dicho sistema. Resaltó el carácter social del transporte ferroviario, que será público, accesible y asequible para todos los mexicanos; y el impulso al desarrollo económico, permitiendo el transporte eficiente y económico de mercancías, detonando la economía regional y nacional. Añadió que se mejorará la calidad de vida de las familias mexicanas, facilitando traslados más rápidos y seguros a sus hogares. |
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Dip. Patricia Mercado Castro (MC) |
Reserva de artículo (s) |
La legisladora confirmó que el grupo parlamentario apoya el dictamen. Indicó que la reserva que presenta es para establecer el derecho a la movilidad conforme el artículo 4 constitucional. Agregó que es importante establecer la multimodalidad y considerar los principios y criterios para consolidar el Sistema Ferroviario Nacional. Expone la movilidad debe eliminar la discriminación y brindar seguridad vial en beneficio de las personas con discapacidad en el uso del sistema ferroviario. Propuso se realicen consultas a las personas con discapacidad y a los pueblos originarios para garantizar sus derechos individuales y colectivos. |
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Dip. José Luis Hernández Pérez (PVEM) |
Reserva de artículo (s) |
El legislador señaló que es necesario dar accesibilidad a las personas con discapacidad en el contexto del rescate y modernización del sistema ferroviario de pasajeros en México. Argumentó que la administración actual, con su enfoque en austeridad, humildad, eficacia y humanismo, tiene la oportunidad de demostrar su compromiso a través de acciones concretas. Propuso garantizar la accesibilidad para personas con discapacidad y grupos vulnerables en concordancia con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. |
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Dip. Olga Lidia Herrera Natividad (PT) |
Reserva de artículo (s) |
La legisladora refirió que el Sistema Ferroviario de pasajeros y de carga tendrá un impacto socio-económico en beneficio de la sociedad, el cual dará una opción de movilidad y de acceso al desarrollo regional, local y nacional que dará un avance en las comunidades y regiones del país debido a una movilidad segura, eficiente y rápida. Informó que retira su reserva. |
| 11 |
Dip. Anayeli Muñoz Moreno (MC) |
Reserva de artículo (s) |
La legisladora destacó que la presente reforma busca la eficiencia y sostenibilidad, con un enfoque particular en la industria ferrocarrilera. Señaló que la redacción actual permitirá la subcontratación sin licitación pública, abriendo la puerta a la opacidad y a la corrupción en el uso de recursos públicos. Propuso que se asegure que las reglas de licitación se respeten incluso cuando se contrate a terceros a través de asignaciones con el fin de promover la transparencia y la rendición de cuentas. |
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Dip. Luis Enrique Martínez Ventura (PT) |
Reserva de artículo (s) |
El legislador se congratuló por la aprobación del dictamen en conjunto de todos los grupos parlamentarios, lo cual es indicador que se tiene el pulso de la necesidad de la sociedad de contar con opciones de movilidad eficiente, ágil, rápida y con un Sistema Multimodal que de certeza a la movilidad en beneficio de la sociedad. Realizó una semblanza de la historia de los ferrocarriles a finales del siglo XIX y la relevancia que tuvieron en el desarrollo del país en las dos últimas décadas de ese siglo y al inicio del siglo XX que además se usaron como transporte masivo durante la Revolución Mexicana para el traslado de las fuerzas sociales. Refirió las políticas del Presidente Lázaro Cárdenas para fomentar y nacionalizar tanto las líneas férreas como su empleo por los trenes de pasaje y de carga. Señaló el rescate que ha propuesto la Presidenta de la República de Sistema Ferroviario. Informó que retira su reserva. |
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Dip. Ana Luisa Del Muro García (PT) |
Reserva de artículo (s) |
La legisladora destacó que el presente dictamen es una reivindicación histórica y una respuesta a décadas de abandono y privatización neoliberal del sector ferroviario en México. Sostuvo que la reforma busca devolver al pueblo mexicano el control estratégico de sus vías ferroviarias, promoviendo la soberanía, la movilidad, la justicia social y territorial, y conectando comunidades que actualmente carecen de acceso. Resaltó la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado para regular, coordinar e impulsar proyectos ferroviarios a nivel estatal y municipal. Anunció que retira su reserva. |
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Dip. Francisco Javier Borrego Adame (Morena) |
Reserva de artículo (s) |
El legislador expuso que la iniciativa presidencial tiene como objetivo recuperar el Sistema Ferroviario como motor de desarrollo nacional, regional, estatal y que beneficie a las comunidades y a las personas para su movilidad en el territorio nacional. Expresó que en el gobierno de Lázaro Cárdenas se fomentó el desarrollo del ferrocarril, lo que fue desmantelado en la segunda mitad de la década de 1990 y a inicios del siglo XXI. Agregó que la Presidenta de la República ha visualizado la necesidad de impulsar de manera prioritaria al Sistema Ferroviario para garantizar el desarrollo de la movilidad y del desarrollo económico de regiones, entidades y así dotar de manera eficiente, ágil, con sustentabilidad y seguridad el traslado de personas y mercancías para el buen crecimiento de la economía nacional con una visión protectora del medio ambiente. Expresó que con esto se logrará consolidar el Sistema Ferroviario, por lo que su voto es a favor e informa que retira su reserva. |
