| Proposición con punto de acuerdo |
Por la que exhorta a la SICT, a la Sedena, a la SHCP, a la Secretaría de Anticorrupción y Buen Gobierno, a la Fiscalía General de la República, a la Guardia Nacional, al Instituto Nacional de Migración, a Capufe; al Sistema Nacional Anticorrupción y a las autoridades estatales de San Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro, Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas, a fin de llevar a cabo las acciones pertinentes para el mejoramiento de retenes en la Carretera Federal 57. |
| Aspectos Relevantes |
El legislador propone exhortar: 1) a la Fiscalía General de la República (FGR) para que en coordinación con el Sistema Nacional Anticorrupción, implementen un protocolo de supervisión aleatoria y focalizada en los retenes instalados a lo largo de la Carretera Federal 57, a fin de detectar y perseguir delitos como extorsión, cohecho y abuso de autoridad; 2) a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a la Guardia Nacional (GN), a la FGR y al Instituto Nacional de Migración (INM) para que, en coordinación con las autoridades estatales de San Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro, Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas, establezcan una línea de comunicación directa y de coordinación operativa permanente para la recepción inmediata de denuncias y la actuación expedita del Ministerio Público, así como la emisión de directrices para que los agentes prioricen y den seguimiento riguroso a las investigaciones de actos de corrupción relacionadas con la instalación de retenes en dicha vía; 3) a la Sedena y de la GN para que lleven a cabo las acciones necesarias a fin de implementar protocolos operativos, estandarizados y estrictos para la operación de los retenes bajo su responsabilidad, estableciendo un sistema de monitoreo y supervisión interno, donde se incluya el uso de cámaras corporales y/o equipo de videovigilancia en los lugares donde sea operativamente viable y legalmente permitido, a efecto de poder dar seguimiento a la actuación de su personal; este seguimiento deberá realizarse a través de revisiones aleatorias y auditorías periódicas de los operativos que realicen en la operatividad de retenes instalados en la carretera referida; 4) a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a la Sedena, a la GN, a la FGR y al INM para que, en coordinación con Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe), lleven a cabo las acciones para establecer la ubicación, horarios y duración estimada de los retenes, a fin de mitigar el impacto en la fluidez vial, priorizando puntos seguros y evitando la formación de congestionamientos viales también conocidos como cuellos de botella, siendo indispensable que implementen y mantengan una señalización vial clara, suficiente y anticipada en todos los tramos de la vía referida donde se establezcan retenes recurrentes o programados, haciendo uso preferente de paneles de mensajes variables y señalización inteligente con iluminación led para alertar con anticipación sobre la presencia de retenes, facilitando la gestión del flujo vehicular y minimizando congestiones, dicha señalización deberá estar de conformidad con los manuales de señalización federal; también deberán supervisarse y sancionarse cualquier obstrucción vial no autorizada o derivada de una mala planificación del retén por parte de las autoridades de seguridad, siempre y cuando sea parte de sus atribuciones; 5) al INM para que asegure que todo retén migratorio se realice estrictamente de conformidad con la ley de migración y su reglamento, con el objetivo de respetar los derechos humanos, evitando los perfiles discriminatorios; también deberá dar capacitación continua a su personal en temas de prevención y combate a la corrupción, ética, trato digno, así como el uso de protocolos de actuación claros, con especial énfasis en la prohibición de solicitar o recibir dádivas; 6) a la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno (SABG) y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para que, de manera coordinada, lleven a cabo las acciones para fortalecer la vigilancia y supervisión de los servidores públicos involucrados en la implementación de retenes a lo largo de la carretera en comento, a efecto de sancionar cualquier acto de corrupción o abuso de autoridad; 7) a la SICT y a Capufe para que, en coordinación con la GN, lleven a cabo las acciones para la instalación de cámaras de vigilancia con inteligencia artificial que permitan el análisis de patrones de tráfico, la detección de comportamientos anómalos y que emitan alarmas automatizadas a retenes cercanos; así como la instalación de arcos carreteros con sensores, ubicados en puntos estratégicos para el escaneo de placas, identificación de vehículos robados o involucrados en ilícitos o la detección de cargas ilegales, lo anterior a efecto de que la GN pueda llevar a cabo la vigilancia de la vía federal citada; estas acciones deberán realizarse respetando la privacidad y los derechos humanos, toda vez que su objetivo es agilizar los procedimientos de revisión de vehículos, permitiendo la reducción de los tiempos de espera, así como los impactos de movilidad vial; 8) a la SICT para que, en coordinación con Capufe y las autoridades estatales de San Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro, Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas, lleven a cabo las acciones para la construcción de infraestructura complementaria, como carriles auxiliares y segundos pisos en tramos críticos, o bien, rediseñen los carriles en las zonas donde se localicen los retenes, estableciendo carriles rápidos y carriles de revisión, fomentando la instalación de infraestructura inteligente para retenes, como sistemas de iluminación con energía solar, a fin de garantizar su operación nocturna y el uso de módulos de revisión portátiles, como estructuras desmontables con escáner de rayos -X- para la inspección no invasiva de cargas en la carretera federal en referencia; y, 9) a la SABG, a la Sedena y a la GN para que, de manera coordinada, lleven a cabo las acciones para implementar programas de capacitación continua con tecnologías de simulación virtual y realidad aumentada, a fin de que el personal operativo de los retenes de la Carretera Federal 57 pueda realizar procedimientos eficientes de inspección, promuevan la transparencia y prevengan actos de corrupción, integrando evaluaciones periódicas de desempeño basadas en datos de monitoreo. |
